Toyota liefert Wasserstoffmotor für MissionH24
Die Partnerschaft erweitert sich von Aerodynamik und Kühlung zum Antrieb. Der H24EVO soll mit flüssigem Wasserstoff erprobt werden.
MissionH24 und Toyota Racing haben ihre technische Zusammenarbeit ausgeweitet. Toyota soll einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor für den künftigen Prototyp des Programms liefern. Die Vereinbarung wurde während des WEC-Wochenendes in Fuji gemeinsam mit dem Automobile Club de l’Ouest vorgestellt.
Bisher arbeiteten die Partner unter anderem bei Kühlung und Aerodynamik zusammen. Nun kommt ein unmittelbar für den Antrieb entscheidendes Bauteil hinzu. Der Motor basiert auf einer für den Motorsport entwickelten 3,5-Liter-V6-Einheit. Für den H24EVO sind Tanks vorgesehen, die Wasserstoff in flüssiger Form speichern.
MissionH24 wurde 2018 vom ACO und H24Project gestartet. Frühere Fahrzeuge des Programms nutzten gasförmigen Wasserstoff und Brennstoffzellen. Der nun beschriebene Entwicklungsweg erweitert die untersuchten technischen Möglichkeiten; die angekündigten Tests sind von einem regulären WEC-Renneinsatz zu unterscheiden.
Die Partner stellen die Verringerung von CO₂-Emissionen in den Mittelpunkt. Daraus folgt jedoch keine vollständige Umweltbilanz des gesamten Fahrzeugs oder seiner Energieversorgung. Der konkrete Fortschritt dieser Meldung ist die zugesagte Motorlieferung und die damit verbundene nächste Erprobungsstufe des Wasserstoffprojekts.
Quellen und Nachrichtenstand
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